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Automotive SPICE in der Praxis: Interpretationshilfe für Anwender und Assessoren by Jörg Zimmer, Lars Dittmann, Klaus Hörmann, Markus Müller

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1 Einführung und Überblick
Dieses Kapitel besteht aus drei Teilen: In Abschnitt 1.1 beschäftigen wir uns mit
der Frage, warum Reifegradmodelle mit steigender Tendenz eingesetzt werden. In
Abschnitt 1.2 beleuchten wir kurz die Historie der Reifegradmodelle, insbeson-
dere auch unter dem Aspekt der konkurrierenden Modelle CMMI
®1
, SPICE und
Automotive SPICE
2
und der sich abzeichnenden Tendenzen. Abschnitt 1.3
erläutert die wesentlichen Strukturen von Automotive SPICE, soweit sie für das
Verständnis der restlichen Kapitel notwendig sind.
1.1 Einführung in die Thematik
In der globalisierten Weltwirtschaft werden Produkte und Dienstleistungen kaum
noch von einzelnen Unternehmen isoliert entwickelt. Unternehmen sind zuneh-
mend gezwungen, ihre Entwicklung in einem Netz von eigenen Entwicklungs-
standorten, Lieferanten und gleichberechtigten Partnern durchzuführen. Der ent-
scheidende Treiber hierfür ist der stetig steigende Kostendruck, der die
Unternehmen zur Entwicklung an Niedrigkostenstandorten und zu strategischen
Partnerschaften zwingt. Da gleichzeitig die Produkte und Dienstleistungen immer
komplexer und anspruchsvoller werden und sich die Entwicklungszeiten verkür-
zen, haben sich zwei kritische Themen herauskristallisiert:
Wie können die komplexen Kooperationen und Wertschöpfungsketten
beherrscht werden?
Wie können unter diesen Umständen Qualität, Kosten- und Termineinhaltung
sichergestellt werden?
Dies ist für viele Unternehmen zur existenziellen Herausforderung geworden, mit
unmittelbarer Auswirkung auf Markterfolg und Wachstum. Ein entscheidender
Erfolgsfaktor bei diesen Fragen sind systematische und beherrschte Unterneh-
1. Der Begriff CMMI ist registriert beim U.S. Patent and Trademark Office.
2.
»Automotive SPICE« ist ein eingetragenes Warenzeichen der Volkswagen AG, Wolfsburg.

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