Schadenskontrolle

Wenn genug Probleme zur gleichen Zeit auftreten oder etwas wirklich Schlimmes passiert, geht es zuerst um die Kontrolle des Schadens. Das bedeutet, dass von Anfang an Ihr Hauptaugenmerk darauf liegt, das Projekt wieder in einen akzeptablen Zustand zu bringen. Stellen Sie sich vor, der Pilot einer 747 zu sein, dem gerade alle Triebwerke ausgefallen sind. Bis Sie wieder Schub haben, ist alles andere egal. All Ihre Energie ist darauf konzentriert, das eine Problem zu lösen, von dem alle anderen Probleme abhängen. Sie sind im Schadenskontrollmodus.

Piloten und Kapitäne sind darauf trainiert, in solchen Situationen das Problem zu diagnostizieren und zu versuchen, sowohl die Symptome als auch die Ursachen zu isolieren. Flugzeugpiloten ...

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