Handbuch Produktions- und Logistikmanagement in Wertschöpfungsnetzwerken

Abb. 5: Layout des Cross-Docking-Zentrums.

Diese wird in Abhängigkeit von der Dauer des Bedienzeitfensters durch folgende Funktion definiert (zu einer ähnlichen Vorgehensweise vgl. Shakeri/Low/Lee 2010, S. 6):

${\text{cap}}_i\{\begin{array}{l}\text{rand}\left[20,30\right]\forall \Delta t=\left[30\min ,45\min \right]\\ \text{rand}\left[30,40\right]\forall \Delta t=\left[45\min ,60\min \right]\end{array}$

In einem zweiten Schritt ist dann für jede Ladeeinheit sowohl ein an- beziehungsweise auslieferndes Transportfahrzeug zu spezifizieren. Dabei ist zu berücksichtigen, dass die maximale Ladekapazität von 33 Paletten der LKW nicht überschritten wird. Der Algorithmus wird beendet, sobald keine weiteren zulässigen ...