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Wie ein Kreisverkehr |
Wann immer ich mit dem Auto am Großen Stern in Berlin1 an der Ampel stehe, weint mein Herz. Ein vierspuriger Kreisverkehr … mit Ampeln! Ich liebe Kreisverkehre: Sie sind fast immer effektiver als Ampeln. Warum ist das so? Und woher kommt das Bedürfnis, an Kreiseln Ampeln aufzustellen?
Zum Verständnis der Effektivität hilft eine einfache Frage: Wer trifft die Entscheidungen, basierend auf welchen Informationen2? Die Entscheidung, wer an einer Ampel wann fahren darf, traf ein Ingenieur bei der Konfiguration. Er verwendete Informationen, die veraltet sind, wenn ich an der Ampel stehe. Wie gut können diese zur aktuellen Situation passen? Im Kreisverkehr dagegen treffen die Beteiligten ihre Entscheidungen selbst, angepasst ...
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