Unternehmensarchitektur für das digitale Geschäft

Kapitel 7. Das Bedürfnis nach Geschwindigkeit

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Julia Renouard, F5 VP of Engineering

Die Landschaft der Autobahnen und Schnellstraßen auf der ganzen Welt ist mit Schildern zur Geschwindigkeitsbegrenzung übersät. Auch wenn diese Begrenzungen je nach geografischer Lage, Bevölkerungsdichte und Land variieren, so gibt es doch ein gemeinsames Konzept, dass Geschwindigkeitskontrollen mit Sicherheit verbunden sind.

Noch vor 10 Jahren basierten Unternehmen auf organisatorischen Annahmen, die die Bereitstellung neuer Software und Systeme nach dem Prinzip der Sicherstellung der Systemintegrität und Betriebszeit beschränkten. Das war in der Tat notwendig. Unsere traditionellen Systeme waren eher monolithisch und in ihrem Umfang begrenzt. Alle Funktionen waren in einem stärker gekoppelten System miteinander verbunden. Man konnte eine Komponente nicht aktualisieren, ohne das Ganze zu beeinträchtigen. Um die Systemintegrität zu gewährleisten und die SLAs einzuhalten, setzten die Technologieverantwortlichen Teams ein, die sich auf den Betrieb dieser IT-Systeme konzentrierten. Die Welt der Software funktionierte langsamer, und zwar auch auf der Verbraucherseite. Die Benutzer/innen hatten nur begrenzte Möglichkeiten; mit unbefristeten Lizenzmodellen, auf Rechenzentren ausgerichteten Implementierungen und komplexeren Integrationen waren die Kosten für Veränderungen ...