Karl-Hans Hartwig
Verkehrsinfrastrukturgesellschaft
Anmerkung: Der Verfasser dankt Justus Haucap für hilfreiche Kommentare.
Eine ordnungspolitische Lösung gegen Erhaltungskrisen und Staus auf den Straßen
1Verkehrsinfrastruktur im Defizit
2Bundesverkehrswegeplan 2030 als Hoffnungsträger
3Defizite der Infrastrukturpolitik
4Ordnungspolitischer Reformbedarf und Marktversagen
5Reformoptionen zwischen Nirwana-Approach und Erfahrungswirklichkeit
6Reformmodelle und internationale Erfahrungen
7Nutzungsentgelte und Fernstraßengesellschaft
8Große Würfe und bescheidene Ergebnisse
1Verkehrsinfrastruktur im Defizit
Anfang der 1950er Jahre verfassten Milton Friedman und Daniel Boorstin einen Essay mit dem ...
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