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第
6
章
本章,我们将看一看远程访问和远程控制汽车意味着什么。不同于其他设备,汽车互联
能提供重要的安全功能——与此同时,安全漏洞会致人死亡。我们在分析联网汽车的过
程中,首先考察一个低频的无线系统,然后评述一下学术界的权威专家对此开展的广泛
研究。最后,我们将分析探讨在特斯拉
S
型轿车上能找到的相关功能,也包括探讨提高
汽车安全性的可能途径。
6.1
轮胎压力监测系统
福特探险者(
Ford Explorer
)汽车在
1990
年
3
月首次发售。据称,福特的工程师在
大规模投产前建议修改汽车的设计,因为它曾在测试中翻车。这些车都装有费尔斯通
(
Firestone
)生产的轮胎。装备了费尔斯通轮胎的福特探险者汽车最终导致了涉及
174
人死亡和超过
700
人受伤的多起事故。对此,费尔斯通召回了轮胎。结果成了一个指责
游戏:福特被指控出售有已知的安全隐患的汽车,而福特则指控费尔斯通生产有缺陷的
轮胎(缺陷包括“胎面分离”,会导致轮胎解体,汽车稳定性下降)。
这场争论导致联邦法律在
2000
年制定了强化交通工具召回责任和文件法案(
TREAD
)。
该法案规定使用合适的轮胎压力监测系统(
TPMS
)监测轮胎中的空气压力,并在有任
何情况时向驾驶员报告,比如轮胎压力过低。
福特
/
费尔斯通事件导致近两百人死亡。由此,我们很容易推断出不适当的轮胎压力会
导致每天大量的死亡事件发生。所以很明显,设计良好的轮胎压力监测系统非常重要。
该系统应当能向驾驶员报告轮胎压力过低的情况,并且不容易受其他因素影响,如系统
显示轮胎压力过低的警告,而实际轮胎压力却在正常范围内 ...