デザイニング・ボイスユーザーインターフェース ―音声で対話するサービスのためのデザイン原則

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8.2

 自動車と自動運転車

もジル・ソビュールのですか？」）、ユーザーはもう一度ボタンを押すことなく「ジル・

ソビュール」と言える。

自動車での

VUI

システムに関する結論

 スマートフォンの全機能をドライバーが使えるようになる

VUI

体験をデザインす

ることはとても魅力的だが、注意が必要だ。人は車の中でいろいろなことをやりたが

るが、それはデザイナーがそれをやらせるべきだという意味ではない。電話で話すよ

りも同乗者と話す方が気が散らない理由のひとつは、同乗者は状況を認識しているの

で、ドライバーが難しい運転状況にいるとき、たとえば、路上の障害物を避けている

ときなどには話すのをやめる。しかし、電話の相手や

VUI

は、ドライバーが集中を

高めなくてはいけないときを知らない。もっともよく使われて役に立つタスクに集中

し、それをシンプルでわかりやすくデザインすることでドライバーの注意散漫を最小

限に抑え、全員の安全を心がけるべきだ。

 そう遠くない将来に自動運転車が出てきたとき、自動車用の

VUI

デザインはまっ

たく新しいフェーズに突入するだろう。不注意運転は問題ではなくなるが、相乗りし

たときのプライバシーなどの新しい問題が出現する。音声は必ずしも望ましい方法で

はなくなるかもしれない。おそらく、ボタンを押したりウィンドウをスクロールする

方が、コマンドを口にすることよりも車内ユーザーには好まれるだろう。

 

Strawderman

も、信用に関する課題に言及している。

自動車内での音声利用について私が感じる問題は、ユーザー間の信頼の欠如 ...